ayx安卓：以“精治”之道 守护“畅安”之城

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  “打开手机视频连线，八分钟定责，十分钟撤离！” 11月初，在西安高新区科技路与唐延路十字，刚经历车辆轻微剐蹭的市民陈先生向记者展示手机里的电子《事故责任认定书》时，他身后的道路已经恢复畅通。

  今年以来，西安一般道路交互与通行事故“四项指数”（事故起数、死亡人数、受伤人数、直接财产损失）全面下降。这背后是西安交通安全治理从“被动应对”到“主动防控”的转型轨迹，也是一场覆盖治理、源头、科技、服务的全方位重塑。

  交通安全不只是交警的责任，而是需要政府主导、部门协同、社会参与的“大合唱”。

  今年2月，一场高规格的全省道路交互与通行安全现场会在西安召开。省交安委将会议地点选在蓝田华胥段国省道穿村过镇路段、长安区星火村“联防联治”点等基层一线国道穿村路段的“减速带+凸面镜+警示牌”三件套改造，也有五台街办星火村“村干部+党员+志愿者”的路口值守机制，还有环山路中队信息化建设实现的“违法抓拍-数据分析-精准布警”，这些组成了道路交互与通行安全综合治理的“西安模式”。

  机制的生命力在于闭环。西安市创新出台《道路交通亡人事故以案促治实施办法》，对每起重大事故实行“一案五查”：查道路设计缺陷、查车辆安全性能、查驾驶人资质、查企业主体责任、查属地管理漏洞。“责任落实到具体岗位、具体人，才能避免‘雨过地皮湿’。”市公安局交管支队相关负责人说。

  对每一起亡人事故，西安公安交警都深度调查，分析原因，找共性、个性问题，列整改清单。截至目前，全市已排查找出宣传教育不到位、标志标线隐患、道路路面隐患等问题553个，完成治理541个，隐患治理完成率97.83%。“每一起事故都是镜子，要吸取这次的教训，不让同类事故再发生。”市公安局交管支队事故预防处理大队负责人说。

  今年在对一起较大交通事故的处理中，调查组不仅追究了肇事司机刑责，还对路段未设中央隔离栏的设计单位、未落实巡查制度的街道办负责人、未开展安全培训的运输企业负责人同步追责。据悉，类似的“以案促治”已是常态。

  “事故要防，源头是关键。隐患早除，事故才少。”市公安局交管支队事故预防处理大队负责人说得实在。

  这一年，西安公安交警盯紧源头，靠科技、靠数据，织起防控网。市公安局交管支队搭建的“道路交互与通行安全风险防控实战平台”像是事故预防的“智慧大脑”。全市一般事故数据全入库，同时建立事故特征分析模型。易肇事的车、常违法的行为、事故多的时段和路段都能精准揪出来。

  今年以来，大数据锁定高风险村社、企业、学校945个，高风险驾驶人16915人，高风险车辆34422辆。靶向治理，精准发力。

  隐患排查方面，西安公安交警和长安大学合作，研究城市交通综合辅助决策。专业团队跑遍16个区县、开发区，查了68条、总长1857.34公里事故多发路段，找出隐患点368个，出了16本区县报告。同步对870个易发事故点现场勘查，发现隐患957个，提出整改建议1054条，形成20本《隐患排查工作报告》。让科学治理有了依据。

  “以前查隐患靠经验，现在靠数据和专业分析，整改更准了。”基层大队的事故民警说。

  排查是基础，整改才是结果。聚焦公安部、省、市督办的隐患点，西安多部门合力攻坚。没钱？想办法；天气差？不耽误。截至目前，10处公安部督办隐患全整改，45处省级督办隐患全完成，75处市县督办隐患完成71处。预计11月底前，公安部和省级督办的公路隐患实现全清零。

  农村路是治理薄弱点，也是西安的发力点。今年，西安推进农村交通设施提升，蓝田入选首批试点。其境内的G312、G344国道，S209、S101、S102、S107省道，47处要改造的穿村过镇路段，涉及18个项目。目前已启动推进。

  “以前村里路窄又暗，现在路灯亮了，路口有减速带，娃上下学我放心！”周至县楼观镇的村民笑着说，周至的“警村共治”让农村道路管理“活”起来了。

  从城市到农村，从主干道到村路，西安用“时时放心不下”的责任感织密交通安全网。

  “8·28周至310国道逃逸案告破！”今年夏天，为了破获这起逃逸案件，西安公安交警通过视频侦查技术迅速锁定嫌疑人，公安交通司法鉴别判定中心依托“3个24小时”制度（24小时收血、验血、出报告），结合比对系统，很快还原了肇事司机逃逸轨迹。

  这只是科技赋能的一个缩影，作为全国首批交通事故处理“一件事”全链条信息系统试点城市，西安依托公安部交管局“综合平台”“网络站点平台”“交管12123”“综合警务App”建成“两个平台+两个App”相融合的一般事故数字化流程应用体系，实现了一般事故手机上就能办，指尖上就能解。

  考虑到晚高峰车多、夏天日照长，视频快处系统从原先7点到19点，延长到20点，一天服务13小时，不断档。自今年7月开展交通事故“一件事”以来，全市86.75%的一般事故通过手机完成“视频报警-责任认定-文书送达”全流程。

  西安交警并未止步于“线上快处”，而是以系统上线为契机，深化跨部门联动协作，持续打通交管、保险、卫健等多领域数据接口。下一步，将逐步推出救助基金线上申请、事故车辆扣车/返还线上办理、警医联动快速救治服务，构建从事故处理到善后保障的“一站式”闭环服务体系。

  服务还在一直在优化。交管支队法宣大队与爱心企业合作，发放宣传手册、传单10万多份，在人流大的地方搞线下宣传，让更多人“知危险，会避险”。

  关于交通安全的治理，西安早已从“单点抓”变成“系统推”，重点时段更是精准守护。

  春节、暑假、汛期、国庆……每到这些节点，西安公安交警都会提前部署，发路况预判、提示消息、路况指引……

  “三夏”农忙时，查农用车安全；暑期旅游热，提前做预案，疏景区交通；新学期来临，集中调改学校门口的交通组织，确保上学路安全畅通……

  “现在村里谁开车超速、谁酒驾，大喇叭天天播！”周至县周一村村民说。这个曾经的“事故多发村”，如今已成了“警村共治”的示范点。村口设立的“交通安全劝导站”，由村干部、老党员轮流值守；每月开展“安全之星”评比，孩子们放学时，志愿者会护送过马路。“以前觉得交警管得严，现在才明白是为我们好。”村民的话道出了共治的力量。

  “政府行政监管、企业主体责任、村组自治”三张清单，把交通安全纳入村规民约。如今，示范村配备了“交通安全员”，重点路段有了“路长”，连外卖平台的骑手都加入了“流动宣传队”。“交通安全不是管出来的，是大家一起守护的。”市公安局交管支队负责人说。

  300多个日夜的坚守，541处隐患的完成治理，97.83%的治理完成率，当交通安全从“管理课题”升华为“民生答卷”，西安正以更温暖的姿态，展示整座城市对生命的敬畏与守护。

  无人机视角下，车水马龙的街道上，“车让人·人守规”的文明风景已成常态。西安的实践证明：交通安全治理没有捷径，唯有以系统思维织密“责任网”、以科学技术手段筑牢“防护墙”、以共治理念凝聚“同心圆”，才能让每一段道路都成为平安回家的路。（记者张佳/文通讯员孙崇明/图）返回搜狐，查看更加多